昨日，一電力集團(tuán)副總對本報記者透露，截至昨晚18時，五大電力集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)所有電力企業(yè)共簽下2000多萬噸計劃內(nèi)電煤。國家發(fā)改委之前曾發(fā)文要求各企業(yè)最遲于1月7日18時前將簽訂的煤炭合同交鐵道部、交通部，逾期不再受理。這位副總表示，國家發(fā)改委此文件意在對各企業(yè)施加壓力。但煤電企業(yè)在價格上仍然僵持不下，雙方都不會輕易放棄自己的利益。

　　五大電力集團(tuán)包括華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國電集團(tuán)和中電投集團(tuán)，在電力供應(yīng)上占有舉足輕重的地位。

　　據(jù)這位副總統(tǒng)計，該集團(tuán)公司共有超過100人參加了2005年煤炭銜接會，每天每人平均住宿費800元、餐飲費200元，加上相關(guān)費用，到昨天的花銷已超過110萬。但他同時表示，如果此次能拿下5000萬噸計劃內(nèi)電煤，就能為集團(tuán)至少節(jié)約成本5個億。

　　同時，鐵道部運輸局、交通部水運司也于昨天在銜接會上發(fā)布聯(lián)合通知，要求煤炭供需雙方應(yīng)在1月8日18時前，將合同及匯總表等資料交送鐵路局審核蓋章，以安排車皮運輸。超出規(guī)定時間的視為自動放棄，運輸部門不再受理。

　　通知還稱，2005年度重點煤炭的“產(chǎn)運需銜接”，僅限于經(jīng)國家發(fā)改委確認(rèn)具備資格的重點煤礦和用戶間進(jìn)行，鐵路運輸部門也只在這些企業(yè)的重點訂貨合同上蓋章。對于不符合產(chǎn)運需銜接框架意見要求的其他訂貨合同均不蓋章，即意味著不能通過計劃內(nèi)電煤車皮運輸。

　　據(jù)了解，國際能源署（IEA）預(yù)測，全球煤炭價格繼今年勁升至紀(jì)錄高位后，明年還將繼續(xù)走高。與此相呼應(yīng)，國務(wù)院國資委在其發(fā)布的2004年前三季度煤炭行業(yè)國有重點企業(yè)經(jīng)營狀況報告中透露，國內(nèi)煤炭企業(yè)存煤量繼續(xù)保持上升勢頭。